この記事にはアフィリエイト広告（PR）を含みます。
スワンナプーム空港の入国審査で長い行列に並んだことのある方は多いと思います。せっかくの旅行なのに、飛行機を降りてから空港を出るまでに1時間以上、というのは気が滅入ります。
「お金を払えば優先レーンを使えるらしい」という話も聞きます。実際どうなのか、2026年7月時点の状況を整理しました。
先に結論を言うと、出国はお金を払わなくても速くなります。日本のパスポートで無料の自動化ゲートが使えるからです。問題は入国のほうで、こちらは日本人はまだ自動化ゲートを使えません。
まず言葉を整理する
「優先レーン」「プライオリティレーン」「ファストトラック」は、話している人によって指すものが違います。バンコクの空港では、少なくとも3つの別物があります。
1. 航空会社の優先レーン
ビジネスクラスやファーストクラス、上級会員向けの優先チェックインカウンター。これは航空会社が用意するもので、預ける荷物の手続きが早くなります。
2. 入国管理局のファストトラック
パスポートコントロール（入国審査・出国審査）の専用レーン。これはタイの入国管理局の管轄です。お金で買えるのはここ。
3. 自動化ゲート（オートゲート）
機械が顔と指紋を読み取って、審査官を通さずに通過するゲート。無料です。
混乱しやすいのは、1を持っていても2は早くならないところです。ビジネスクラスで乗っても、入国審査の列は一般の乗客と同じところに並びます。ここを勘違いしていると、降りてから「あれ？」となります。
この記事で扱うのは2と3です。
いま入国審査で何が起きているか
2026年7月時点で、スワンナプーム空港の入国審査は実際に混んでいます。
タイの日本語メディアのタイランドハイパーリンクスが2026年7月18日に伝えたところでは、一部の時間帯で2〜3時間待つ状況が報告されているとのことです。
原因として挙げられているのは次のようなものです。
- 中国系のグレー資本や国際犯罪組織への対策を強化している
- ファストトラックなど特別な入国審査サービスの利用を、以前より厳しく確認している
- 入国情報の登録が済んでいなかったり、提出書類の追加確認が必要な人がいる
- 国際線の利用者が増え続けているのに、入国管理官の人数が足りていない
空港側も手をこまねいているわけではなく、入国審査エリアを広げて審査ブースを増設しています。
ひとつ補足しておくと、この2〜3時間という数字は観光業界関係者などの情報にもとづくもので、すべての時間帯でそうなるわけではありません。深夜早朝の到着便が重なる時間帯と、そうでない時間帯では全然違います。ただ、最悪の場合はそれくらいになりうる、と思って予定を組んでおくほうが安全です。
乗り継ぎで次の便に乗る予定がある方は、特に気をつけてください。
出国は無料の自動化ゲートが使える
ここがいちばんお伝えしたいところです。
スワンナプーム空港では、2023年12月15日から外国人も出国の自動化ゲートを使えます。日本のパスポートで使えて、料金はかかりません。
条件は「eパスポート」を持っていること。ICAO（国際民間航空機関）の基準を満たす、ICチップの入ったパスポートのことです。日本のICチップ入りパスポートはこれに該当します。いま日本で発行されているパスポートはICチップ入りなので、ほとんどの方が該当するはずです。表紙の下のほうに小さな金色のマークが入っているものがそれです。
そして、事前の登録はいりません。当日そのままゲートに行けば使えます。
- 場所：ターミナルビルの4階、国際線の出国審査場。西側のゾーン2と、パスポートコントロール3番にあります
- やること：顔と指紋をスキャンして認証するだけ
- 所要：20秒ほど。有人のカウンターは通常45秒かかると言われています
2024年8月にはゲートが増設されました。
出国のときはチェックインと保安検査を済ませたあとにここを通ることになるので、覚えておくと帰りが少し楽になります。有人カウンターの列が長いときに、横の自動化ゲートががらがら、ということが起こります。
なお、ICチップの入っていない古いパスポートの方、小さなお子さん、体の不自由な方は有人レーンを使うことになります。
入国の自動化ゲートは、日本人はまだ使えない
残念な話もあります。
外国人が自動化ゲートを使えるのは、いまのところタイを出るときだけです。入国のときは使えません。
正確には、入国側の自動化ゲートを使える外国人はいます。ただし2026年7月18日時点で対象になっているのは、シンガポールと香港の対象旅券の所持者だけです。日本のパスポートは入っていません。
ただ、動きはあります。同じ報道によれば、2026年9月に拡充の第2段階が始まる予定で、対象を他の低リスク国・地域からの旅行者にも広げることを検討しているとのことです。自動化ゲートの拡充によって、入国審査エリアの混雑を50%以上減らせると見込んでいる、とも書かれています。
ただし具体的にどの国が対象になるかは、この発表の時点では決まっていません。日本が入るかどうかは、まだ分からないというのが正直なところです。期待はしつつ、当てにしないでおくくらいがちょうどいいと思います。
有料のファストトラックは払う価値があるか
では、お金で買う優先レーンはどうか。
仕組みとしては、タイ空港公社（AOT）と入国管理局が協力して運用しているレーンを、代理店が販売するという形です。乗る航空会社は問いません。到着でも出発でも使えます。
値段は代理店とプランによってかなり幅があります。レーンを使うだけのプランと、飛行機を降りたゲートのところでスタッフが名前を書いた紙を持って待っていてくれる「ミート＆グリート」付きのプランでは、当然差が出ます。海外の代理店の表示を見ると、おおむね1,000〜2,600バーツくらいの帯です。
日本のOTAでも売られています。たとえばKlookの「SAWASDEEパス」というスワンナプーム空港のミート＆グリートサービスは、クチコミが1,800件以上、予約が6万件を超えていて、プランは3種類。2026年7月末に見たときの表示は8,153円、14,387円、22,539円でした。これが1人あたりなのか1組あたりなのかはページ上ではっきりしなかったので、申し込む前にご自身で確認してください。
シンガポール航空系のpelago（ペラゴ）（PR）でも、スワンナプーム空港の優先レーンと、ドンムアン空港のVIPファストトラックが売られています。日本語・日本円で表示されるので、内容を読み違えにくいのは利点です。
どこで買うにしても、確認しておきたいのは3つです。料金が1人あたりか1組あたりか、到着専用か出発でも使えるか、そしてキャンセルがいつまで効くか。この3つは業者とプランでばらばらです。
僕の考えを言うと、万人におすすめするものではありません。ただ、次のような場合は検討する価値があると思います。
- 小さいお子さん連れ、あるいは体力に不安のある方と一緒に行く
- 到着後すぐに商談や会議がある出張
- 乗り継ぎ時間が短く、遅れると次の便に間に合わない
- 到着が混雑時間帯に重なっていて、行程に余裕がない
逆に、時間に余裕のある個人旅行なら、そのお金は現地で使ったほうが楽しいのではないかと思います。
もうひとつ注意点があります。さきほどの7月の報道にあったとおり、当局はファストトラックなど特別な入国審査サービスの利用を厳しく確認する方向にあります。「買えば必ず素通りできる」と考えないほうがいいです。あくまで並ぶ列が短いレーンに移れる、というものです。
在住者や出張者向けの枠もある
長期でタイに関わる方には、別の入口もあります。
Thailand Privilege（旧タイランドエリート）は、会員制の長期滞在プログラムです。長期滞在ビザが主目的ですが、会員特典に専用レーンやエクスプレスレーンでの入国審査、担当者（EPA）の出迎え、空港内の電動カート移動、リムジン送迎などが含まれています。Bronze、Gold、Platinum、Diamond、Reserveというティア制です。
ただ、これは優先レーンのために入るものではありません。長期滞在の枠組みを検討していて、その特典のひとつとして入国が楽になる、という順番で考えるものです。
もうひとつ、ABTCカード（APECビジネストラベルカード）でも優先レーンを使えたという報告があります。ただ発給の要件が限られているので、該当する方は勤務先に確認してみてください。
まとめ
- 「優先レーン」には航空会社のもの、入管のファストトラック、自動化ゲートの3種類がある。ビジネスクラスに乗っても入国審査の列は同じ
- 2026年7月時点で、スワンナプーム空港の入国審査は一部時間帯で2〜3時間待ちの報告がある。ただし常にそうなるわけではない
- 出国は日本のICパスポートで無料の自動化ゲートが使える。事前登録不要、4階の出国審査場、通過20秒
- 入国の自動化ゲートは、日本のパスポートはまだ対象外。2026年9月の第2段階で拡大を検討中だが、対象国は未定
- 有料のファストトラックは1,000〜2,600バーツ帯が中心。子連れ・出張・乗り継ぎが短いときには価値がある
- 買っても「必ず素通り」ではない。当局は利用資格の確認を強めている
空港を出たあとの足については、バンコクの配車アプリはGrabとBoltの二刀流に書きました。空港でだけGrabを使わない理由も説明しています。旅行前の備えとしてはタイ旅行に海外旅行保険は必要かもどうぞ。
乗り継ぎでバンコクを通るだけの方は、バンコクの乗り継ぎで迷わないためにに入国が必要かどうかの判断をまとめました。待ち時間の過ごし方はバンコクの空港ラウンジはどれを選ぶ？、空港を出たあとの移動はバンコクの空港から市内への行き方をどうぞ。
※2026年7月31日時点で公開されている情報をもとにまとめました。入国審査の運用や料金は変わることがあるので、渡航前に最新の情報をご確認ください。
コメント